L'Audi Quattro n° 0, engagée par Audi Sport pour le Rallye Urbibel Algarve en 1980, était pilotée par Hannu Mikkola, avec Arne Hertz comme copilote. La voiture a servi de voiture de tête et a ouvert le parcours plutôt que de concourir pour un résultat au classement. Cet événement s'inscrit dans les premières expériences de compétition de la Quattro, Audi Sport ayant utilisé les rallyes fin 1980 pour développer et démontrer son système révolutionnaire de transmission intégrale permanente, en amont du Championnat du monde des rallyes. Le moteur cinq cylindres en ligne turbocompressé, associé à la transmission quattro, a profondément bouleversé la conception des voitures de rallye et a finalement conduit à une refonte des règlements et de la technologie dans l'ensemble de ce sport.